超高圧油圧チューブ

超高圧油圧チューブ

高圧油圧ホースは、加圧された流体を使用して動力を伝達する油圧システムに不可欠な部品です。高圧に耐え、油圧流体を効率的に供給するように設計されています。
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最高の超高圧油圧チューブ製造!

 

 

大連アイセノ電気機械設備有限公司(アイセノ)は、鋳造後洗浄分野の設備の研究開発、製造、技術サポート、サービスに重点を置いています。

 

当社を選ぶ理由

高品質

特許20件、発明4件、新モデル39件、外観特許13件、ソフトウェア認可50件を申請。革新的な中小企業として認められる。

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当社には、アクセサリをタイムリーに供給するための優れたサプライヤー システムがあります。24 時間 365 日のテクニカル サポートとプロのアフター セールス スタッフが、安心してご使用いただけるようサポートします。

 

High Pressure Ball Valve

高圧ボールバルブ

高圧ボールバルブは、主に石油や天然ガスの長距離パイプライン輸送や都市ガスパイプラインシステムに使用されます。

Extra-high Pressure Manometer

超高圧マノメーター

用途: 耐衝撃圧力計は、油圧システム、エアコンプレッサー、掘削装置、スタンピング装置など、大きな圧力変動範囲や振動に耐える状況に適しています。

Ultra-high Pressure Hydraulic Tubing

超高圧油圧チューブ

超高圧油圧チューブは世界最先端の加圧技術を採用しており、油圧は1000MPa、ガス圧力は269MPaに達します。

 

超高圧油圧チューブとは

 

 

高圧油圧ホースは、加圧された流体を使用して動力を伝達する油圧システムに不可欠な部品です。高圧に耐え、油圧流体を効率的に供給するように設計されています。

 

油圧ホースの破裂圧力はいくらですか
 
 

#油圧 #ホース の破裂圧力は、ホースの種類、サイズ、構成材料、用途など、さまざまな要因によって異なります。油圧ホースは高圧に耐えるように設計されており、通常は最大作動圧力 (MWP) または最大許容作動圧力 (MAWP) に従って定格が設定されます。


破裂圧力は通常、MWP または MAWP より数倍高くなります。油圧ホースの破裂圧力を判断するには、メーカーの仕様書または製品マニュアルを参照してください。そこには破裂圧力定格が記載されているはずです。破裂圧力定格とは、ホースが破損または破裂すると予想される最大圧力です。


油圧ホースは、使用する油圧システムの最大作動圧力を超える破裂圧力定格を持つものを選択することが重要です。これにより安全マージンが確保され、ホースの故障のリスクが軽減されます。

 

油圧ホースの種類
 

編組油圧ホース –このタイプの油圧ホースは、ホースのサポートと補強を行う単層の編組鋼線で構成されています。編組油圧ホースは、通常、低圧から中圧の用途で使用されます。

 

スパイラル油圧ホース –このタイプの油圧ホースは、らせん状に巻かれた複数の層の鋼線で構成されており、ホースのサポートと補強が強化されています。スパイラル油圧ホースは、通常、高圧用途で使用されます。

 

マルチスパイラル油圧ホース –このタイプの油圧ホースは、らせん状に巻かれた複数の層の鋼線で構成されており、ホースのサポートと補強がさらに強化されています。マルチスパイラル油圧ホースは、通常、非常に高圧の用途で使用されます。

 

熱可塑性油圧ホース –このタイプの油圧ホースは、高圧と高温に耐えられるよう設​​計された熱可塑性材料で作られています。熱可塑性油圧ホースは、通常、柔軟性と耐摩耗性および耐薬品性が求められる用途で使用されます。

 

PTFE油圧ホース –このタイプの油圧ホースは、優れた耐薬品性と耐熱性を備えた PTFE (ポリテトラフルオロエチレン) 素材で作られています。PTFE 油圧ホースは、通常、耐薬品性が求められる用途で使用されます。

 

高圧油圧の選び方
 

高圧油圧ホースを選択する場合、油圧システムを円滑かつ安全に操作するには、正しい選択をすることが重要です。市場には数多くの選択肢があるため、特定のニーズに最適なホースを判断するのは大変なことです。ただし、いくつかの重要なガイドラインに従うことで、すべての要件を満たす高品質のホースを確実に選択できます。


油圧ホースの圧力定格を検討してください。これは、ホースが処理できる最大圧力を決定するため、おそらく考慮すべき最も重要な要素の 1 つです。油圧システムの最大動作圧力を超えるか、それに一致する圧力定格のホースを選択することが重要です。


材質の適合性を考慮してください。油圧ホースは通常、ゴム、熱可塑性樹脂、合成繊維などのさまざまな材質で作られています。内側のチューブと外側のカバーの材質の両方が、油圧システムで搬送される流体と適合していることを確認することが重要です。特定の流体や化学物質が関係している場合は、化学的適合性も考慮する必要があります。


温度範囲や柔軟性などの要素を評価します。高圧油圧ホースは極端な温度にさらされる場合があり、性能を損なうことなくこれらの条件に耐える必要があります。用途に適した適切な温度範囲のホースを選択してください。


柔軟性や曲げ半径の要件などの要素を考慮してください。アプリケーションのレイアウトやスペースの制約によっては、より高い柔軟性や特定の曲げ半径機能を備えたホースが必要になる場合があります。


高圧油圧ホースを選択する際は、業界標準と認証を無視しないでください。SAE (米国自動車技術協会) や ISO (国際標準化機構) などの公認標準に準拠したホースを探してください。これらの認証により、ホースが厳格な品質および性能基準を満たしていることが保証されます。


圧力定格、材料の適合性、温度範囲、柔軟性の要件、業界認定などの要素を慎重に考慮することで、油圧システムに最適なパフォーマンス、信頼性、安全性を提供する高圧油圧ホースを自信を持って選択できます。

 

作動圧力と破裂圧力: 主な違い
 

 

圧力定格

作動圧力

破裂圧力

意味

油圧ホースが通常の操作中に安全に対応できるように設計された最大圧力。

過度の圧力またはホースアセンブリの故障により油圧ホースが破裂または破裂する可能性がある圧力。

測定単位

作動圧力と破裂圧力の差により、ホースが安全限度内で作動することが保証されます。

PSI(平方インチあたりの重量)またはバール(1バール=14.5 PSI)

マグニチュード

通常、破裂圧力の一部またはパーセンテージです。通常は破裂圧力よりも低くなります。

油圧ホースが致命的な破損を起こす前に耐えられる最高圧力値。動作圧力よりも大幅に高くなります。

安全マージン

作動圧力と破裂圧力の差により、ホースが安全な範囲内で作動することを保証します。

破裂圧力はホースが破損する前に耐えられる最大圧力であるため、安全マージンは考慮されていません。

応用

油圧システムが通常の状態で動作する圧力。

突然の圧力上昇、システムの故障、または詰まりによる過剰な圧力によってホースが破裂するのを防ぐ安全装置です。

重要性

適切なホースを選択し、早期の故障を回避することが重要です。

主に、極端な状況下での潜在的な故障に対する緩衝材を提供する安全係数として使用されます。

 

油圧ホースの補修方法
Ultra-high Pressure Hydraulic Tubing
Ultra-high Pressure Hydraulic Tubing
Ultra-high Pressure Hydraulic Tubing
Ultra-high Pressure Hydraulic Tubing

安全第一:油圧システムがオフになっていることを確認し、制御バルブを複数回作動させてシステム内の圧力を解放します。

 

損害を特定する:油圧ホースの損傷箇所を特定します。穴、切れ目、または漏れがある可能性があります。ホースを徹底的に検査して、損傷の程度を判断します。

 

材料を集める:ホース パッチング キットが必要になります。通常、ホース クランプ、ホース メンダー、カップリングが含まれます。これらのキットは、金物店や油圧用品店で購入できます。油圧ホースのサイズとタイプに合ったパッチング キットを入手してください。

 

損傷した部分を切り取って除去します。損傷が広範囲に及ぶ場合は、鋭利なカッターナイフを使用して損傷部分を切り取る必要がある場合があります。作業に十分なホースの長さを残しておいてください。

 

ホースの端を清掃します。清潔な布またはぼろ布を使用して、切断したホースの端を拭きます。パッチ処理の妨げになる汚れ、ゴミ、油などを取り除きます。

 

ホースメンダーを取り付けます。ホースメンダーをホースの一方の端に差し込みます。しっかりとぴったりとフィットすることを確認します。必要に応じて、取り付けを容易にするために少量の潤滑剤を塗布することもできます。

 

ホースクランプで固定します:ホース クランプをメンダーの上に置き、メンダーの中央に合わせます。ドライバーまたはレンチを使用してクランプをしっかりと締めます。漏れを防ぐのに十分な締め付け感があることを確認しますが、ホースを損傷するほどきつく締め付けないでください。

 

漏れのテスト:油圧システムをオンにし、パッチを当てた部分に漏れの兆候がないか注意深く点検します。漏れに気付いた場合は、ホース クランプをさらに締めるか、取り付け手順を再確認することを検討してください。

 

再確認して再インストール:パッチがしっかりしていて漏れがないことが確認できたら、ホースの全長を再確認して、他の潜在的な弱点や損傷がないか確認します。必要に応じて、追加のクランプや補修材を使用してこれらの領域を補強することを検討してください。

 

安全チェック:パッチ処理が完了したら、油圧システムをオフにし、最終的な安全チェックを行ってすべてが正常であることを確認します。処理中に使用した破片やツールを清掃します。

 

油圧ホースにはどのような種類がありますか
 
 

編組ホース
編組油圧ホースは、最も一般的で用途の広い油圧ホースの 1 つです。油圧流体を運ぶ柔軟な内管と、補強と保護を提供する編組ワイヤまたは繊維の外層で構成されています。編組ホースは、優れた柔軟性、耐久性、耐摩耗性で知られています。建設機械、採掘機械、産業機械など、柔軟性と強度が不可欠な用途で広く使用されています。

 

スパイラルホース
スパイラル油圧ホースは、ワイヤー補強のスパイラル層で設計されています。この構造は優れた強度と高圧耐性を備えており、高負荷用途に適しています。スパイラルホースは、石油掘削装置、重機建設機械、高圧で作動する油圧システムなどの用途でよく使用されます。

 

熱可塑性ホース
熱可塑性油圧ホースは、ポリアミド、ポリエステル、ポリウレタンなどの合成材料から作られており、化学薬品に対する強い耐性と紫外線からの保護を保証します。軽量で柔軟性があることで知られるこれらのホースは、幅広い用途で多用途に使用できます。中圧から高圧の油圧システム、圧縮空気やガスの取り扱い、化学薬品の輸送、水洗浄や塗装スプレー作業などの作業でよく使用されます。熱可塑性ホースの大きな利点の 1 つは、最大作動圧力下でも膨張率が低いことです。

 

移送ホース
移送ホースは、油圧システムのさまざまなコンポーネント間で油圧流体を移送し、システム全体のスムーズな動作を保証するために特別に設計されています。ホースの内管は通常、編組補強材と耐油性および耐摩耗性のカバーを備えた合成ゴム (多くの場合、ニトリルまたはポリクロロプレン) で作られています。移送ホースは、油圧オイル ライン、高負荷トランスミッション オイル クーラー ライン、グリコール不凍液などの用途に推奨されます。

 

リターンラインホース
リターン ライン ホースは、油圧ホースの別のカテゴリです。アクチュエータまたはコンポーネントで使用された油圧流体をリザーバーに戻すために使用されます。リターン油圧ホースは、低圧流体の転送と、オイル、石油、グリコール不凍液、水性油圧流体などの媒体の処理用に設計されています。

 

ロックオンホース
ロックオン ホース (プッシュオン ホースとも呼ばれる) は、クランプや特別なツールを必要とせずに、簡単に素早く組み立てられるように設計されています。ロックオン ホースは、通常、石油系油圧オイル、水、グリコール系不凍液、エンジン潤滑油、空気を運ぶ低圧用途で使用されます。ロックオン ホースは、工場の空気や自動車の組み立てなどの低圧油圧および空気圧システムで使用されます。

 

フリートホース
フリート ホースは、トラック、バス、トレーラー、移動式エア ブレーキ システム、大型機器向けに特別に製造されています。その特殊性は、エア ブレーキ システムの管理、燃料の分配、グリースとオイルの流れの促進、パワー ステアリングの応答性の確保、トランスミッション フルードの調整など、重要なタスクを処理できることにあります。これらの各機能は、これらの車両や機器に動力を供給する油圧システムの信頼性と安全性を確保する上で極めて重要です。

 

特殊ホース
さまざまな種類の油圧ホースの中でも、特殊ホースは、油圧ジャッキ システム、高温オイルの移送、低圧粉末消火剤の用途など、特定の業界や用途における独特または特殊なニーズを満たすようにカスタム設計されています。これらのホースには、高温耐性、極めて高い柔軟性、特定の化学物質に対する耐性などの機能が含まれる場合があります。

 

工業用ホース
工業用ホースは、製造業、鉱業、農業、その他多くの産業用途で広く使用されています。空気、水、化学薬品、油圧流体など、さまざまな媒体を扱えるように設計されています。工業用ホースは通常、摩耗、腐食、その他の摩耗や裂傷に耐性のあるゴム、PVC、ポリウレタンなどの素材で作られています。

 

PTFEホース
PTFE (ポリテトラフルオロエチレン) 油圧ホースは、さまざまな腐食性物質に対して優れた耐薬品性を備え、幅広い温度範囲に対応できます。柔軟性と耐衝撃性を備え、繰り返し曲げたり、振動や衝撃を受けても影響を受けず、交互に繰り返される高温と低温のサイクルにも耐えることができます。PTFE ホースは摩擦係数が低く、粘着防止特性があるため、使用中の圧力低下が少なく、高い流量を実現します。汚染のない PTFE ホースは、食品の取り扱いや医薬品の用途に最適です。

 

吸引油圧ホース
吸引油圧ホースは、油圧流体をリザーバーまたはタンクから引き出す必要がある用途向けに設計されています。吸引プロセス中に発生する真空を処理するように構築されており、水ポンプ、真空トラック、その他の吸引関連のタスクなどの用途でよく使用されます。

 

私たちの工場
 
 

当社の主力製品は、鋳造スプリッター、鋳造デグティングハンマー、超高圧油圧ポンプステーション、鋳造ランナーブレーカー、カッターなどであり、複数の「国家発明特許」を取得しています。製品の品質を確保すると同時に、生産効率を向上させ、運用コストを削減し、お客様に最大の価値を生み出すよう努めています。

 

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認定資格
 
 
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よくある質問

 

Q: 作動圧力と破裂圧力の違いは何ですか?

A: 作動圧力とは、油圧ホースが通常の操作中に処理できる連続圧力のことです。一方、破裂圧力とは、ホースが故障することなく耐えられる短期間のピーク圧力のことです。

Q: 油圧ホースにとって動作圧力が重要なのはなぜですか?

A: 作動圧力により、油圧ホースは安全性や性能を損なうことなく、システムによって加えられる圧力に耐えることができます。

Q: 油圧ホースの破裂圧力に影響を与える要因は何ですか?

A: ホースの構造、補強層、壁の厚さ、および使用される材料が破裂圧力に影響します。

Q: 油圧ホースの使用圧力を超えても大丈夫ですか?

A: 油圧ホースの作動圧力を超えると、ホースの破損、漏れ、事故につながる可能性があります。適切な作動圧力定格のホースを選択することが重要です。

Q: 用途に適した油圧ホースを選択するにはどうすればよいですか?

A: 油圧ホースを選択する際には、動作圧力要件、適用条件、温度範囲、流体適合性、環境上の考慮事項などの要素を考慮してください。

Q: 油圧ホースの作動圧力を超えるとどうなりますか?

A: 油圧ホースの作動圧力を超えると、ホースの故障、漏れ、さらには事故につながる可能性があります。用途で予想される圧力を超える作動圧力定格を持つホースを選択することが重要です。

Q: 破裂圧力が低い油圧ホースを使用できますか?

A: システムで予想される最大圧力よりも低い破裂圧力を持つ油圧ホースの使用は推奨されません。破裂圧力は、圧力スパイクや予期しない事象に対する安全マージンとして機能します。

Q: 油圧ホースはどのくらいの頻度で検査する必要がありますか?

A: 油圧ホースは、摩耗、損傷、劣化の兆候がないか定期的に目視検査する必要があります。検査の頻度は、動作条件と用途によって異なります。

Q: 損傷した油圧ホースを修理できますか?

A: 一般的に、損傷した油圧ホースは修理するよりも交換することをお勧めします。新しいホースを適切に取り付けることで、最適なパフォーマンスと安全性が確保されます。

Q: 油圧ホースの最小破裂圧力はどれくらいですか?

A: ほとんどの油圧ホースの最小破裂圧力は、作動圧力の 4 倍です。したがって、作動圧力が 2000 PSI の場合、最小破裂圧力は 8000 PSI になりますが、推奨される作動 PSI 制限を超えてホースを押し込まないでください。

Q: 油圧ホースの耐圧とは何ですか?

A: 最大圧力または上限圧力範囲値の倍数として表されます。油圧装置では、この値は最大動作圧力の 6 倍または 10 倍になることがあります。破裂圧力テストでは、コンポーネントが破損するまで、単に圧力を耐圧を超えて増加させ続けます。

Q: 油圧ホースの最高速度はどれくらいですか?

A: 導体内の推奨最大流体速度は、入口ラインの場合は 2 ~ 4 フィート/秒、戻りラインの場合は 10 ~ 15 フィート/秒、500 ~ 2000 psi の圧力ラインの場合は 15 ~ 20 フィート/秒、3000 psi を超える圧力の場合は 25 フィート/秒です。

Q: 油圧ホースの曲げ半径はどれくらいですか?

A: 最小曲げ半径は、ループ状のホースが損傷することなく達成できる最小の直径を表し、90- 度曲げたときにホースの内側の端(中心線ではない)までの距離として測定されます。

Q: 油圧ホースの安全評価は何ですか?

A: 安全係数 (または設計係数) は、ホースの定格とホースが破裂する最小圧力の比率です。たとえば、最大圧力 10,000 psi (700bar) の定格で最小破裂圧力が 20,000 psi (1400 bar) のゴムホースの場合、安全係数は 2:1 になります。

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